ATOS齒輪泵具體操作流程ATOS齒輪泵有利于實際操作，易入門保持制造數(shù)字化管理，使自動化技術(shù)特性更優(yōu)，還具備實際操作、維護(hù)保養(yǎng)、維護(hù)保養(yǎng)及其機(jī)械設(shè)備的調(diào)節(jié)、零件拆換非常容易等優(yōu)勢。ATOS齒輪泵選用了國際性上被覺得混凝土輸送泵最秀的一點持續(xù)觸碰傳動齒輪，即雙弧形加正弦曲線復(fù)合型成齒型，可完取代漸開線齒輪混凝土輸送泵。曾獲國別重特大科研成果新項目，并獲國家教部科技創(chuàng)新三等獎。弧形傳動齒輪在兩齒合齒廓間為一點持續(xù)觸碰，不容易造成困油狀況，徹消除了漸開線齒輪泵因困油狀況造成泵的震動、噪音、滾動軸承負(fù)荷擴(kuò)大等狀況。
ATOS阿托斯PFG齒輪泵安裝位置 任何位置軸上載荷 在軸上不允許有軸向和徑向載荷，聯(lián)軸器應(yīng)能吸收峰值負(fù)載。
環(huán)境溫度 從-20C 到+ 7CTC油液種類 符合DIN51524-535的液壓油；ATOS阿托斯PFG齒輪泵建議粘度：
最冷起動粘度 800mm2/s
全負(fù)荷時最粘度 100mm2/s
運(yùn)行期間粘度 24 mm2/s
全負(fù)荷時最小粘度 10 mm2/s
油液清潔度 符合ISO19/16標(biāo)準(zhǔn)
油液溫度 標(biāo)準(zhǔn)密封：-20°C~+60°C, /WG密封-20°C~+5CTC, /PE密封：-209~+809ATOS阿托斯PFG齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵具體操作流程步驟：
1、齒輪油泵和液壓千斤頂?shù)糜靡笥吞柟ぷ髦杏?，一般?0號或20號機(jī)械潤滑油，也可以用別的特性相仿的液壓機(jī)用食油，如絕緣油等。灌進(jìn)汽車油箱的液壓油務(wù)必經(jīng)過慮。常常應(yīng)用時一月過慮一次，汽車油箱應(yīng)按時清理。汽車油箱內(nèi)一般應(yīng)維持85%上下的油量，不夠時要立即填的油應(yīng)與原泵中的油號同樣。汽車油箱內(nèi)的油溫度一般要以10～40℃為宜，不適合在負(fù)溫下應(yīng)用。
2、齒輪油泵不適合在過載下工作中，閥門須按機(jī)器設(shè)備額定值汽壓調(diào)節(jié)工作壓力，禁止隨意調(diào)節(jié)。
3、輸油管在壓力下防止彎曲。聯(lián)接齒輪油泵和液壓千斤頂?shù)钠囉拖鋺?yīng)保持干凈，不應(yīng)用時要螺釘堵封，避免細(xì)沙進(jìn)到，齒輪油泵和液壓千斤頂露出的噴油器得用螺絲帽封死，避免塵土。臟物進(jìn)到機(jī)身。每天用完了，應(yīng)將齒輪油泵洗凈，消除慮油銅線布上的油污。
4、接地裝置開關(guān)電源，外殼務(wù)必電線接頭，查驗路線絕緣層狀況后，即可試運(yùn)行。
5、齒輪油泵運(yùn)行前，應(yīng)將各燃油管調(diào)節(jié)閥門松掉，隨后啟動齒輪油泵，待空負(fù)載運(yùn)行一切正常后，再閉緊回輸油泵，慢慢旋擰進(jìn)油閥座，擴(kuò)大負(fù)載，并留意氣壓表表針是不是一切正常。
6、齒輪油泵終止工作中時，先要將回輸油泵慢慢松掉，待氣壓表漸漸地回至零位后，即可卸開液壓千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺帽。禁止在負(fù)載時拆卸輸油管或氣壓表等。
7、相互配合雙功效液壓千斤頂?shù)凝X輪油泵，以選用兩路口另外石油管道的雙連式齒輪油泵為宜。
8、耐酸堿橡膠軟管務(wù)必耐髙壓，壓力不可高過齒輪油泵的額定值汽壓或具體工作中的大汽壓。輸油管長短不適合低于2.5m。當(dāng)一臺齒輪油泵推動兩部液壓千斤頂時，油管規(guī)格應(yīng)一致。
ATOS齒輪油泵平時應(yīng)用：
1、經(jīng)常加脂，電動式油桶泵為髙速工作中，光潔脂便于揮發(fā)，故必須使?jié)L動軸承處齒輪油泵的光潔能維持清理，并注意添換。
2、齒輪油泵經(jīng)常查詢維修，電動式油桶泵應(yīng)經(jīng)常查詢，維修，須查詢電源插頭：內(nèi)布線，電源插頭，電源開關(guān)是否優(yōu)秀，接地電阻是否一切正常，刷尾座是否松脫，換向器與炭刷觸碰優(yōu)秀，同步電機(jī)繞級擴(kuò)電機(jī)定子繞阻是否是有適度短路景色，滾動軸承及旋轉(zhuǎn)零件是否的毀壞這些。
3、保存好每零件和交換一樣零件，在檢修齒輪油泵時，應(yīng)保存好每一零件，要非常注意隔爆零件的隔爆面、壓光包括絕緣層墊片及防水套管不可以使其危害，若有毀壞，必須交換上架的一樣零件，不可采用小于原材料作用的替代材料或原來規(guī)格型號不符合的零件，安裝時要將一切零件按原來部位裝上，不可以丟失。
4、齒輪油泵注意接地電阻，長期置放無須的或在潮濕自然環(huán)境中應(yīng)用的電動式抽液泵，應(yīng)用前必須用500伏兆歐表測量繞阻的接地電阻。如繞阻與電動機(jī)殼間接地電阻低于7兆歐時，必須對繞阻開展枯燥乏味解決。
5、注意保存電動式抽泵應(yīng)放在枯燥乏味，清理和沒有腐蝕汽體的自然環(huán)境中。
齒輪油泵由傳動齒輪、軸、泵殼、閥門、軸承端蓋密封性等零部件構(gòu)成，傳動齒輪經(jīng)調(diào)質(zhì)處理有較高的強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，與軸一同安裝在可拆換的軸套內(nèi)運(yùn)行。齒輪油泵內(nèi)所有零件的潤化均在泵工作中時運(yùn)用運(yùn)輸物質(zhì)而全自動超過。泵內(nèi)有設(shè)計方案有效的泄油和回油槽，是傳動齒輪工作中承擔(dān)的扭距力最少，因而滾動軸承負(fù)載小，損壞小，泵高效率。泵下設(shè)閥門做為超重維護(hù)。閥門的全流回工作壓力為泵額定值派遣工作壓力的1.5倍，也可在容許排出來工作壓力范圍之內(nèi)依據(jù)具體必須再行調(diào)節(jié)。但留意本閥門不可以作調(diào)壓閥長期性工作中，必須是可在管道上再行安裝。
